轻型厢式货车一定就是“硬邦邦+纯拉货”吗？如果你的印象还停留在几年前的老式轻客，那真的该看看国产MPV品牌上汽大通的新作——新途V70。这款车一出现，就打破了传统厢式货车在外观、舒适性和科技配置上的“贫瘠印象”。它既延续了MPV的设计审美，又兼顾了实用空间和多用途需求，不仅可以干活赚钱，更可以撑场面、兼顾家庭。对于需要一车多用的个体老板、小企业主甚至小家庭来说策略大赢家，它的吸引力非常直接。开出去不寒碜，轻型厢式货车也能长得这么好看？
尤其是选白色或灰色车漆，干净利索，停在街边都不像个拉货车，你要说是个大号商务车也说得过去。对于想兼顾家用、接送、拉货的用户来说，这种“高颜值+强实用”的轻型厢式货车，谁不喜欢呢？
操控轻松不费劲，9AT变速箱+怀挡设计上手就会开
如果你以前开过传统的手动轻客，那种频繁踩离合、挂挡的感觉肯定不陌生，特别是早晚高峰，真能把人开累了。而新途V70上这套采埃孚技术的9AT变速箱系统就很讨喜，不仅挡位之间的衔接顺滑、换挡过程安静流畅，而且怀挡设计直接让中控区域“松活”了出来，副驾脚下空间变大，放包、坐人都方便。
再加上电动助力转向，方向盘轻巧、指向也准，不管你是新司机还是老司机，一上车就能熟悉操作。平时城市里开起来特轻松，不像传统轻客那样“拖泥带水”的感觉，掉头、停车都没啥压力。
空间是真的能装策略大赢家，这轻型厢式货车干活有劲也能坐得舒服
说到轻型厢式货车，空间当然是重中之重。新途V70不仅是个大九座，车内布局也很灵活。你可以当它是纯客车用，把人带得舒服；也可以根据需要，把后排座椅收起，临时当货箱用，拉货装设备都没问题。
而且它的座椅不只是数量多，每一排都考虑了乘坐舒适性，椅垫柔软、有角度调节，长时间坐着不累。前排主驾还配了10向调节、电加热等功能，开长途更舒服。而像电动侧移门+踏步设计，真的太方便了，老人小孩上下车不费劲，接客户出门也显得有档次。
动力靠谱，长途短途都能跑，山路也不虚
别看它是轻型厢式货车，这台新途V70的动力表现确实挺能打的。搭载的是上汽π 2.0T柴油发动机，最大扭矩有375N·m，不管是起步、爬坡还是高速超车，动力输出都很充沛。特别是满载时，车子也不会显得吃力或者拖沓。
你日常城市配送也好、偶尔拉货进山跑长途也行，这台车都能顶住，开着稳、踩着有劲儿，用起来省心。
配置够实用，科技体验也跟得上潮流
再加上主驾电动座椅调节、方向盘加热、倒车影像、电动滑门等等这些日常高频使用的功能，开起来真是舒坦。这些在传统轻客里压根儿没见过的配置，在新途V70这台轻型厢式货车里就成了标配。
政策到位，优惠实在，买车用车都省心
现在买这台新途V70，还有最高34000元的购车补贴，外加“终身质保+终身保养”这对实打实的权益，算下来购车压力不大，用车成本也不高。而且上汽大通的服务体系靠谱，门店多，维修保养方便，对一些跑运输、做生意的人来说，这些省心操作才是关键。
买一辆车，能不能开着舒服、看着得体、用起来方便，真的很重要。新途V70这款来自国产MPV阵营的轻型厢式货车，在动力操控、空间设计、智能配置乃至价格权益上都打出了诚意牌。不管你是重视功能的实用派，还是讲究体验的精致派，它都能给出满意答卷。对于这个级别的用户而言，它不是“退而求其次”的选择，而是让你在理性和体面之间一次选对。
校对 任盈策略大赢家
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